每週二經濟學人週刊導讀-早安財經出版發行人沈雲驄
雙週於中國時報的專欄論壇
中國時報 A26/時論廣場 2011/10/15【沈雲驄】
本田汽車做夢也沒想到，會有這麼倒楣的一天。
受到泰國史上罕見水災重創，位於曼谷北方工業區的本田汽車廠， 從上周起就被迫停工，到現在仍泡在水裡。這座廠主要生產喜美與雅 哥，去年產量達十七萬台，占了該公司全球產能的五％。損失之大， 可想而知。
同樣慘的還有豐田汽車。雖然座落泰國的三座廠沒直接受創，但卻 因當地零組件業者被水患所害，也無法開工。這三座廠一年的產量加 起來超過六十萬台，同樣讓豐田苦不堪言。
這是兩家日系車廠在短短一年不到，所遭遇到的第二度重擊。三月 的那場日本大地震，害得兩家公司的日本產能一下子蒸發六成，業績 慘綠。元氣還沒恢復，沒想到再逢劇變。當初這些外商們落腳泰國， 著眼的是當地便宜的土地與勞工，圖的是政府揮舞的優惠，盼的是東 南亞成長中的市場。大家從匯率算到運費，各種設廠利弊都評估了， 千算萬算，就是沒料到會遭遇如此嚴重的水災。
這次水患有多少歸天災，多少怪人禍，目前尚不明朗，只知道今年 季風所帶來的雨量之多，史上罕見，導致整個中南半島──從越南到 柬埔寨，全都陷入洪水中，讓政府、企業與老百姓措手不及。
這種讓人措手不及的天災，正是多年來聯合國氣象專家一再發布的 警告：隨著全球暖化，人類必須提防各種「預期之外的天災」──原 本只會下雨的地方，如今得提防淹水；原本會淹水的地方，現在可能 會鬧大水災。
不只是中南半島如此。在中國四川，上個月爆發一百六十年來最嚴 重洪水；從陝西到河南，全受水患所苦，大片農地被摧毀，數百萬人 受創。在巴基斯坦，去年才有一千八百萬人被水災所害，今年歷史重 演，惡水再摧毀一百五十萬戶房屋，數百萬英畝農田。幾年前才發生 「世紀水患」的瑞士，這星期部分城市再度被淹，而且水位直追歷史 紀錄。
地球上一個又一個地方，正在用一場又一場改寫歷史紀錄的天災， 提醒世人必須正視氣候變遷的事實。這也就是為什麼，一份最新的調 查發現，即便是大「債」臨頭的歐洲人，也把氣候暖化視為眼前最大 危機。
但令人不安的，卻是此刻媒體與官員們的漠不關心。科羅拉多大學 科學與科技政策研究中心的波伊考夫（Maxwell Boykoff），與牛津 大學教授Maria Mansfield兩人從二○○四年起，持續追蹤六大洲、 超過二十個國家、共五十份報紙的報導。結果發現，媒體最熱中報導 暖化新聞的高峰，落在兩年前；從那以後，越來越冷，無論歐洲、美 國與亞洲，相關的報導頻率現在都創下新低。
尤其，全球債務危機爆發以來，忙著收拾爛攤子的政府們，早把先 前信誓旦旦說要攜手改善的暖化危機晾到一旁。看看兩年來，政府所 端出的政策，多的是砸錢拚經濟，搞建設，提也不提這些建設搞下去 ，會製造多少汙染，該如何解決。德國要廢核，很好，但若導致火力 發電的增加，怎麼解決排碳問題？至今沒有答案。這兩天，美國一口 氣跟三個國家簽署自由貿易協定，談商機，畫大餅，就是不提牛肉、 汽車、石化、紡織品的出口金額背後，意味著多少空氣與土地得遭殃 、該誰來買單。
這應驗了很有名的「派克鐵律」──當經濟成長的政策與減碳政策 衝突，每一次，都是經濟成長獲勝。提出這個鐵律的，是曾被《自然 》雜誌列為最受歡迎的五十大科普部落客之一、與波伊考夫同樣在科 羅拉多大學任教的大氣科學家羅傑‧派克。「人類對氣候的傷害，不 只是排碳，」他最近在演講中再度提醒，我們必須重新看待土地的使 用方式，重新評估一項產業的利弊，而不是像過去那樣為所欲為。
為所欲為的結果，照派克看來，就是等著下一場災難的降臨，政府 們又怎能繼續說一套做一套，把全球暖化拋諸腦後呢？
（作者為早安財經出版發行人）
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